Peatuventiilide ja väravaventiilide vahel on paljudes aspektides olulisi erinevusi. Järgmisena korraldame nende üksikasjaliku võrdleva uuringu:
1. Struktuurilised erinevused
Väravaventiili kohta:
Sellel struktuuril pole mitte ainult teatav keerukus, vaid näitab ka kõrguse ja suuruse osas üsna kõrget standardit.
Kui väravaklapi klapi vars liigub lineaarselt, hoiavad klapi südamiku ja klapi istme tihenduspinnad alati kontaktis ja tekitavad hõõrdumist, mis muudab tihenduspinna vastuvõtlikumaks kulumisele.
Tõusev varrevärava klapp nõuab palju kõrguse ruumi, nii et paigaldusruumi korral tuleb pöörata erilist tähelepanu.
Klapi lõppkuupäev on:
See konstruktsioonikujundus on suhteliselt lühike omadus. See koosneb peamiselt klapi korpusest, klapi kettast ja klapi varrest ning tootmise ja hoolduse osas on see väga lihtne.
Klapi klapi ketas liigub lineaarselt piki vedeliku keskjoont, kuid ava- ja sulgemisprotsessi ajal ei ole klapi ketta ja tihenduspinna vahel suhtelist libisemist, mis põhjustab tihenduspinnal suhteliselt väiksemat kulumist.
2. Töömeetodite erinevused
Väravaventiili kohta:
Klapi avamine ja sulgemine sõltub klapi varre lineaarsest liikumisest, et värav üles ja alla suruda.
Väravaventiil peab olema kas täielikult avatud või täielikult suletud ning värava ava- ja sulgemisprotsess võtab tavaliselt kauem aega.
Väravaventiil ei täpsusta sisse- ja väljalaskeava konkreetset suunda, mis võimaldab söötmel vabalt mõlemale poole liikuda.
Klapi lõppkuupäev on:
Ventiili varre üles- ja allapoole liikumine lükkab klapi ketta nihke ning seejärel reguleerib vedeliku katkestamise ja reguleerimise eesmärgi saavutamiseks klapi ketta ja klapi istme vahelist kaugust.
Stop -klapi klapi kettal on suhteliselt lühike liikumisvahemik ja liikumise ajal võib klapi ketas püsida konkreetses asendis voolu reguleerimiseks ja kasutamiseks.
Stop -klapp selgitab sisselaske ja väljalaskeava suuna. Tavaliselt siseneb sööde klapi ketta alumisest osast ja voolab seejärel ülemisest osast välja.
3. Erinevused jõudluses
Väravaklapi selgitus:
Kui väravaklapp on täielikult avatud, väheneb vedeliku takistus klapi korpuse kanalis peaaegu nullini, mis vähendab oluliselt ava- ja sulgemisoperatsiooni tööjõu intensiivsust.
Kuid värava ketta ja tihenduspinna vahelise märkimisväärse vahemaa tõttu muudab see ka nende avanemise ja sulgemisaja suhteliselt pikaajaliseks.
Väravaventiili tihenduspind on kulumisele väga vastuvõtlik, eriti kui see on sulgemas. Surve erinevuse tõttu enne ja pärast torujuhtme on tihenduspinna kulumine tõsisem.
Klapi tähtaeg on:
Suhteliselt suure vedelikutakistuse tõttu, millega stoppklapp silmitsi seisab, on ava- ja sulgemisprotsessis vaja rohkem pingutusi. Kuid klapiplaadi ja tihenduspinna suhteliselt lühikese vahemaa tõttu tähendab see ka seda, et ka avamiseks ja sulgemiseks vajalik aeg lühendatakse vastavalt.
Stop -ventiil ei ole mitte ainult väiksem pinnakaotus, vaid sellel on ka suurepärane tihendusjõudlus ja pikk kasutusaega. Mõned peatusklapid kasutavad topeltkihiga tihendamise tehnoloogiat, et need ei lekiks kunagi.
Stop -klapp ei sobi mitte ainult väljalülitamiseks, vaid ka voolu reguleerimiseks.
4. Erinevused tegelike rakenduse stsenaariumide osas
Väravaventiilide selgitus:
See meetod sobib eriti rakenduste jaoks, mis nõuavad täielikku avamist ja sulgemist ning suhteliselt madalaid vedelikutakistuse nõudeid.
Seda tehnilist vahendit on laialdaselt kasutatud erinevates meediumitorusüsteemides, näiteks õli, vesi ja auruga.
Klapi tähtaeg on:
See tehnoloogia sobib eriti rakendusstsenaariumide jaoks, kus voog tuleb katkestada või kohandada, eriti keskkonnas, kus on vaja ranget tihendusravi.
Seda tehnoloogiat on laialdaselt kasutatud erinevates tööstus- ja tsiviiltorustikusüsteemides, näiteks veevarustus, drenaaž, keemilised torustikud, nafta ja gaas.
Üldiselt on olulised erinevused stoppventiilide ja väravaventiilide vahel disaini, töörežiimi, funktsionaalse kuvamise ja nende rakenduse stsenaariumide vahel. Klapi valimisel peame kõige sobivama klapitüübi määramiseks mõtlema sügavalt tegelikele töönõuetele ja töökeskkonnale.








